McCulloch CS 420T Instrukcja Użytkownika Pobierz pdf (Strona 19)

19

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI

Il carburatore è stato attentamente regolato in

fabbrica. Le regolazioni al regime minimo

possono rendersi necessarie se si nota una

delle seguenti condizioni:

S Il motore non funziona al minimo quando si

rilascia l’acceleratore. Vedere

REGOLAZIONE D EL MINIMO--T

procedura di regolazioni.

S La catena si muove quando il motore è al

minimo. V edere REGOLAZIONE DEL

MINIMO--T procedura di regolazioni.

Re gola zi one del Mini mo -- T

Mantenere il motore al minimo. Se la catena si

muove, significa che il minimo è troppo

affrettato. Se il motore si arresta, significa che il

minimo è troppo lento. Regolare la velocità fino

a che il motore giri al minimo senza che la

catena si muova (minimo troppo affrettato) o si

arresti (minimo troppo lento). La vite del

minimo si trova nella zona al di sopra della spia

dell’innescatore ed è etichettata T.

S Girare la vite di regolazione (T) in senso

orario per aumentare la velocità del motore

se quest’ultimo si arresta o si spegne.

S Girare la vite di regolazione (T) in senso

antiorario per diminuire la velocità del motore

quando la catena si muove con il motore al

minimo.

CONSERVAZIONE

AVVERTENZA: Fermare il motore

e farlo raffreddare, quindi bloccare l’unità pri-

ma di riporla o trasportarla in un veicolo. Ri-

porre l’unità e il carburante in un’area in cui i

vapori del carburante non possano raggiun-

gere scintille o fiamme aperte provenienti da

boiler, motori o interruttori elettrici, caldaie

ecc. Riporre l’unità con tutte le protezioni in-

stallate. Collocarla in modo da non lasciare

esposte parti affilate che possano provocare

lesioni accidentali. Tenere l’unità fuori della

portata dei bambini.

S Prima di riporre l’unità, togliere tutto il car-

burante che contiene. Infine, avviare il

motore e lasciarlo andare finché si ferma.

S Pulire l’unità prima di riporla. Fare partico-

lare attenzione alla zona di ingresso

dell’aria, mantenendola priva di residui.

Usare un detergente non aggressivo e una

spugna per pulire le superfici in plastica.

S Nonriporre l’unità e il carburante in un’area

chiusa in cui i vapori del carburantepossa-

no raggiungere scintille o fiamme aperte

provenienti da boiler, motori o interruttori

elettrici, caldaie ecc.

S Riporre l’unità in un luogo asciutto, fuori

della portata dei bambini.

S Accertarsi che lamacchina sia ben pulitae

che sia stata sottoposta a tutte le

operazioni di assistenza prima di ogni

rimessaggio a lungo termine.

S Per prevenire il contattoinvolontario con le

parti affilate della catena, la protezione per

iltrasporto del gruppo ditaglio deve essere

sempre montata durante il trasferimento o

il rimessaggio della macchina. Anche una

catena immobile può provocare serie

lesioni all’utente o altri, in caso di contatto.

AVVERTENZA: Quando l’unità ri-

mane inutilizzata, è importante prevenire la

formazione di depositi di gomma in parti es-

senziali del sistema di carburazione come il

carburatore, il filtro, il tubo del carburante o il

serbatoio. I carburanti miscelati con alcool

(gasolio o carburante che usa etanolo o me-

tanolo) possono attirare l’umidità, che con-

duce alla separazione della miscela e alla

formazione di acidi quando l’unità rimane

inutilizzata. I gas acidogeni possono dan-

neggiare il motore.

1 2 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 91 92

Komentarze do niniejszej Instrukcji

Brak uwag